Описание
Включены в реестр Минпромторг, реестровая запись 10697862 до 18.09.2030
Преобразователи термоэлектрические ОВЕН ДТП-И со встроенным нормирующим преобразователем предназначены для измерения и непрерывного преобразования температуры твердых, жидких, газообразных и сыпучих веществ в унифицированный выходной сигнал постоянного тока 4…20 мА или 4-20 мА+ цифровой протокол HART.
Изготавливаются на базе термопар типов L (ТХК), К (ТХА), N (ТНН), J (ТЖК).
В состав термопреобразователей входят:
- первичный преобразователь (термозонд) – преобразователь термоэлектрический (ДТП);
- измерительные преобразователи НПТ-3 или преобразователь «4…20 мА + HART», встроенные в головку датчика.
Датчики поставляются настроенными на определенный температурный диапазон, выбираемый при заказе.
Отличительные особенности
- Для подключения ДТП.И ко вторичным приборам можно использовать медные провода.
- Линия связи «датчик – прибор» может составлять сотни метров.
- Улучшенная помехозащищенность линии связи.
- Имеют сертификат средств измерений и проходят первичную поверку на заводе-изготовителе.
- Гарантийный срок эксплуатации и интервал между поверками: 2 года.
- Диапазон температур окружающего воздуха при эксплуатации: -40…+85 ⁰С.
Стандартный срок производства – от 8 рабочих дней
Конструктивные исполнения датчиков
|
Конструктивное исполнение |
Модель (см. обозначение при заказе) |
Параметры |
Материал защитной арматуры (диапазон измерения температур) |
Длина монтажной части L*, мм |
 |
015 |
D=8 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) ДТПК сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) |
60, 80,
100, 120, 160, 180, 200, 250, 320, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000 |
|
025 |
D=10 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) ДТПК сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) сталь 10Х23Н18 (-40…+900 °С) |
||
 Подвижный штуцер |
035 |
D=8 мм, M=20×1,5 мм, S=22 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) ДТПК сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) |
|
|
045 |
D=10 мм, M=20×1,5 мм, S=22 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) ДТПК сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) сталь 10Х23Н18 (-40…+900 °С) |
||
 Подвижный штуцер |
055 |
D=10 мм, M=20×1,5 мм, S=22 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) ДТПК сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) |
80,
100, 120, 160, 180, 200, 250, 320, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000 |
 |
065 |
D=8 мм, M=20×1,5 мм, S=27 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) ДТПК сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) |
60, 80,
100, 120, 160, 180, 200, 250, 320, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000 |
|
075 |
D=10 мм, M=20×1,5 мм, S=27 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) ДТПК сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) сталь 10Х23Н18 (-40…+900 °С) |
||
|
085 |
D=10 мм, M=27×2 мм, S=32 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) ДТПК сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) сталь 10Х23Н18 (-40…+900 °С) |
||
 Подвижный штуцер |
095 |
D=10 мм, M=20×1,5 мм, S=22 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) ДТПК сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) |
|
 |
105 |
D=8 мм, M=20×1,5 мм, S=27 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) ДТПК сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) |
|
 Подвижный штуцер |
185 |
D=10 мм, M=22×1,5 мм, S=27 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) ДТПК сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) сталь 10Х23Н18 (-40…+900 °С) |
60, 80,
100, 120, 160, 180, 200, 250, 320, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000 |
|
195 |
D=10 мм, M=27×2 мм, S=32 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) ДТПК сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) сталь 10Х23Н18 (-40…+900 °С) |
||
Подвижный штуцер |
205 |
D=10 мм, M=22×1,5 мм, S=27 мм, R=9,5 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) ДТПК сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) сталь 10Х23Н18 (-40…+900 °С) |
|
|
215 |
D=10 мм, M=27×2 мм, S=32 мм, R=12 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) ДТПК сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) сталь 10Х23Н18 (-40…+900 °С) |
||
 Подвижный штуцер |
265 |
D=6 мм, M=22×1,5 мм, S=27 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) ДТПК сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) |
60, 80,
100, 120, 160, 180, 200, 250, 320, 400, 500, 630, 800, 1000 |
 |
275 |
D=3 мм
D=4,5 мм |
ДТПL сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С), диаметр КТМС 3,0 мм ДТПK
сталь AISI 310 (-40…+900 °С),
сталь AISI 316 (-40…+900 °С),
ДТПN диаметр КТМС 3,0 мм
ДТПJ
|
60…30000
кратно 10 |
 Подвижный штуцер |
285 |
D=3 мм
D=4,5 мм M=20×1,5 мм S=22 мм |
||
 Подвижный штуцер |
295 |
D=3 мм
D=4,5 мм M=20×1,5 мм S=22 мм |
||
 |
365 |
D=3 мм
D=4,5 мм M=20×1,5 мм S=22 мм |
Конструктивное исполнение коммутационной головки для ДТП-И
| Конструктивное
исполнение головки |
Под НПТ-3 | |
| Материал головки | Пластмассовая | Металлическая |
| Чертеж |  |
 |
| Кабельный ввод | М16×1,5 | М20×1,5 |
| Диаметр подключаемого кабеля | до 10 мм | |
| Степень пылевлагозащиты | IP 54 | IP 65 |
Конструктивные исполнения высокотемпературных датчиков
| Конструктивное исполнение | Модель | Параметры | Материал | Длина монтажной части L*, мм |
 |
115 | D = 20 мм | ДТПL
сталь 12Х18Н10Т (-40…+600 °С) сталь AISI 316Ti (-40…+600 °С) Диаметр КТМС 3,0 мм ДТПK сталь 12Х18Н10Т (-40…+800 °С) сталь15Х25Т (-40…+1000 °С) сталь AISI 316Ti (-40…+900 °С) сталь AISI 310 (-40…+1100 °С) стальХН45Ю (-40…+1100 °С) Диаметр КТМС 4,5 мм ДТПN сталь AISI 310 (-40…+1100 °С) сталь ХН45Ю (-40…+1250 °С) Диаметр КТМС 4,5 мм |
L1, L2:
250, 320, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000 |
 |
125 | D = 20 мм | 250, 320,
400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000 |
|
 |
135 | D = 20 мм,
M = 27×2 мм**, S = 32 мм |
||
 |
225 | D = 20 мм | ДТПK
стальХН45Ю (-40…+1100 °С) Диаметр КТМС 4,5 мм ДТПN сталь ХН45Ю (-40…+1250 °С) Диаметр КТМС 4,5 мм |
|
 |
145 | D = 12 мм,
D1 = 20 мм |
ДТПK корунд CER795 (-40…+1100 °С)Диаметр КТМС 4,5 мм ДТПN Диаметр КТМС 4,5 мм |
|
 |
155 | D = 20 мм,
D1 = 30 мм |
||
 |
165 | D = 20 мм,
D1 = 30 мм, M = 27×2 мм**, S = 32 мм |
* Длина монтажной части L выбирается при заказе. Для модели 115 при заказе указывается соотношение длин L1 / L2.
** По спец. заказу возможно изготовление датчика с трубной резьбой.
Для ДТПХ мод. 145, 155, 165:
- температура в зоне перехода от корундовой части к металлической не должна превышать 800 °С;
- скорость нагрева корундового чехла не должна превышать 150 °С/мин, погружение в измеряемую среду – плавное.
Конструктивные размеры монтажных частей ДТПХ145, ДТПХ155
|
L, мм |
L2, мм |
|
| ДТПХ145 | ДТПХ155 | |
|
250 |
80 |
|
|
320 |
80 |
|
|
400 |
80 |
|
|
500 |
80 |
|
|
630 |
80 |
|
|
800 |
200 |
|
|
1000 |
400 |
|
|
1250 |
650 |
|
|
1600 |
1000 |
|
|
2000 |
1400 |
1000 |
Технические характеристики
| Наименование | Значение | |
| ДТПХхх5.И | ДТПХхх5.И-H | |
| Номинальное значение напряжения питания (постоянного тока) | 24В | |
| Диапазон допустимых напряжений питания (постоянного тока) | 12…36 В | |
| Максимальная мощность, потребляемая преобразователем | 0,8 Вт | |
| Диапазон выходного тока преобразователя | 4…20мА | |
| Интерфейс HART v.7 | Нет | Есть |
| Вид зависимости «ток от температуры» | линейная | |
| Нелинейность преобразования, не хуже | ±0,2 % | |
| Разрядность цифро-аналогового преобразователя, не менее | 12 бит | |
| Сопротивление каждого провода, соединяющего преобразователь с термометром сопротивления, Ом, не более | 30 | |
| Сопротивление линии связи с термоэлектрическим преобразователем, Ом, не более | 100 | |
| Номинальное значение сопротивления нагрузки (при напряжении питания 24 В) | 533 Ом ± 5 % | |
| Максимальное допустимое сопротивление нагрузки (при напряжении питания 36 В) | 1067Ом | |
| Время установления рабочего режима для преобразователя (предварительный прогрев) после включения напряжения питания, не более | 30 с | |
| Показатель тепловой инерции, не более | 20…40 с | |
| Средний срок службы | не менее 10 лет | |
Модификации
Примечание: при измерении температуры выше 180 °С для моделей 015, 025, 105 рекомендуем использовать датчики с металлической головкой.
Пример обозначения при заказе: ОВЕН ДТПК045М-0110.120.1,0.И[10]
Это означает, что изготовлению и поставке подлежит термопара «хромель-алюмель», материал защитной арматуры – сталь 12Х18Н10Т с диапазоном измерения температуры: -40…+800 °С, с изолированным рабочим спаем, диаметром термоэлектрода 0,7 мм, с металлической коммутационной головкой, длиной монтажной части 120 мм, в корпусе 045, класс точности 1,0 %, со встроенным нормирующим преобразователем НПТ-3, диапазон преобразования температур: -40…+800 °С.
Модификации термопар в жаростойких защитных чехлах (мод.115-165, 225)
Пример обозначения при заказе: ДТПК125М-0914.500.1,0.И [22]
Это означает, что изготовлению и поставке подлежит термопара «хромель-алюмель», материал защитной арматуры – жаростойкий сплав ХН45Ю, с изолированным рабочим спаем, диаметром КТМС 4,5 мм, с металлической коммутационной головкой, длиной монтажной части 500 мм, в корпусе 125, класс точности 1,0 %, со встроенным нормирующим преобразователем НПТ-3, диапазон преобразования температур: 0…1100 °С.
Преобразователи термоэлектрические на основе КТМС с Г-образной монтажной частью, мод.115
Схемы подключения
Датчик может быть подключен к нескольким вторичным устройствам. При этом суммарное значение номинальной нагрузки (при напряжении питания 24 В) должно быть порядка 500 Ом ± 5,0 %.
Пример схемы подключения датчика с выходным сигналом 4…20 мА во взрывозащищенном исполнении к нескольким вторичным устройствам
Датчик с цифровым выходным сигналом HART-протокола имеет возможность передавать информацию об измеряемой величине в цифровом виде по двухпроводной линии связи вместе с аналоговым сигналом постоянного тока 4…20 мА. Этот цифровой сигнал может приниматься и обрабатываться любым устройством, поддерживающим протокол HART (например, HART-коммуникатором или ПК с HART-модемом).
Схема передачи цифрового сигнала от датчика к устройствам, поддерживающим HART-протокол
HART-интерфейс подразумевает работу в режиме «ведущий-ведомый» (master-slave), при этом датчик выступает в качестве ведомого (slave). Соответственно, необходимо наличие в сети ведущего (master), в качестве которого может использоваться ПК или прибор высокого уровня, например, ПЛК.
В системе, построенной с применением интерфейса HART, можно использовать до 15 датчиков, подключенных параллельно. При этом подключение HART-коммуникатора или ПК с HART-модемом выполняется к точкам АБ или БВ (см. инструкцию по подключению на конкретный HART-модем или HART-коммуникатор).
Схема подключения нескольких датчиков в системе, построенной с применением интерфейса HART
ПРИМЕЧАНИЕ. При подключении нескольких датчиков каждый из них должен иметь свой уникальный номер. Номер датчику присваивается во время конфигурирования.
Документация
| Документация | ||||
| webРуководство по эксплуатации ДТС-И и ДТП-И | 11.66 MB | |||
| Руководство по эксплуатации (краткое) ДТС-И и ДТП-И | 3 MB | |||
| Сертификаты | ||||
| Описание типа СИ ДТП | Россия | zip | 3.62 MB | |
| Свидетельство о типовом одобрении ДТП | zip | 3.65 MB | ||
| Сертификат промышленной безопасности на ДТП | zip | 10.64 MB | ||
| Декларация о соответствии на ДТП с НП | zip | 0.95 MB | ||
| ПО | ||||
| Конфигуратор НПТ v4.1.0.742 | zip | 7.71 MB | ||
